Kursy dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi prowadzi ośrodek doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego. Zajęcia są prowadzone pojazdami wymaganymi dla tego rodzaju zajęć. Kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi jest prowadzony w zakresie kierowania pojazdami określonymi w prawie jazdy kategorii:

1) A1, A2 i A,

2) B1, B i B+E,

3) C1, C1+E, C, C+E,

4) D1, D1+E, D i D+E.

       Badanie psychologiczne przeprowadzane w celu ustalenia istnienia lub braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem przeprowadza się w zakresie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym określonym w prawie jazdy kategorii:

1) A1, A2 i A,

2) B1, B i B+E,

3) C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E.

      Badanie lekarskie przeprowadzane w celu ustalenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi przeprowadza się na wniosek osoby ubiegającej się o uzyskanie uprawnienia do kierowania takim pojazdem.

Badanie lekarskie jest wykonywane w zakresie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym określonym w prawie jazdy kategorii:

      a) A1, A2 i A,

      b) B1, B i B+E,

      c) C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E.

Badanie lekarskie osoby ubiegającej się o wydanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym ochotniczej straży pożarnej jest finansowane z budżetu gminy.

       Do 18 stycznia 2013 r. zasady nabywania uprawnień do kierowania pojazdem uprzywilejowanym regulowane będą przez ustawę p.r.d. Od 19 stycznia 2013 r. będą obowiązywać nowe zasady na skutek wejścia w życie nowej ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami^[1].

Od dnia 19 stycznia 2013 r. kierować pojazdem uprzywilejowanym będzie mogła osoba, która:

1) ukończyła 21 lat,

2) posiada prawo jazdy odpowiedniej do rodzaju pojazdu kategorii,

       Należy zwrócić uwagę, że pojazd uprzywilejowany korzystający z uprzywilejowania na podstawie art. 9 i 53 ust. 2 p.r.d. zobowiązany jest do zachowania szczególnej ostrożności. Zgodnie z art. 2 pkt 22 p.r.d. szczególna ostrożność to ostrożność polegającą na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie. Zgodnie z poglądem wyrażonym przez specjalistów w nauce prawa drogowego: „Szczególna ostrożność jest większa od ostrożności zwykłej (…),chodzi o wyższy stopień ostrożności, o ostrożność kwalifikowaną. Zdaniem Sądu Najwyższego chodzi o „rozważne prowadzenie pojazdu mechanicznego, polegające na przedsiębraniu (ze strony kierującego pojazdem) takich czynności, które zgodnie ze sztuką i techniką prowadzenia pojazdów mechanicznych są obiektywnie niezbędne dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także na powstrzymaniu się od czynności, które mogłyby to bezpieczeństwo zmniejszyć” (wyrok SN z dnia 19 grudnia 1974 r., Rw 53/74, OSNKW 1974, nr 6, poz. 125).”^[1].

         Pojazd samochodowy OSP, który po uruchomieniu sygnałów świetlnych w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnałów dźwiękowych o zmiennym tonie, jadąc z włączonymi światłami mijania lub drogowymi uzyskał status pojazdu uprzywilejowanego, korzysta z dwóch rodzajów uprzywilejowania.

Pierwszy rodzaj uprzywilejowania został określony w art. 9 p.r.d. zgodnie z którym uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się. Uprzywilejowanie to polega więc na ułatwieniu przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu, przez co może on szybciej poruszać się w ruchu drogowym i wykonywać swoje zadania.

        Zgodnie z art. 53 ust. 1 pkt 1 p.r.d. pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy jednostek ochrony przeciwpożarowej.

Zgodnie z art. 2 pkt 38 p.r.d. pojazd uprzywilejowany to pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego.

Katalog jednostek ochrony przeciwpożarowej zawarty jest w ustawie z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej w artykule 15. Zgodnie z art. 15 pkt 6 i 7 u.ppoż. jednostkami ochrony przeciwpożarowej są ochotnicze straże pożarne oraz Związek Ochotniczych Straży Pożarnych.

        Zgodnie z art. 6 ust 1 p.r.d. polecenia lub sygnały może dawać uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze: policjant, żołnierz Żandarmerii Wojskowej lub wojskowego organu porządkowego, zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia, funkcjonariusz Straży Granicznej, inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, umundurowany inspektor kontroli skarbowej lub funkcjonariusz celny, strażnik gminny (miejski), pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym, osoba działająca w imieniu zarządcy drogi lub osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządcy drogi, osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię, w wyznaczonym miejscu, kierujący autobusem szkolnym w miejscach postoju związanych z wsiadaniem lub wysiadaniem dzieci, strażnik leśny lub funkcjonariusz Straży Parku – na terenie odpowiednio lasu lub parku narodowego, strażak Państwowej Straży Pożarnej podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej, członek ochotniczej straży pożarnej podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej.

         Zgodnie ze słowniczkiem ustawowym zamieszczonym w art. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym^[1], pojazd uprzywilejowany to pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi. Określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego. W art. 95a ust. 4 p.r.d. ustawodawca używa pojęcia „pojazd uprzywilejowany ochotniczej straży pożarnej”, co należy rozumieć jako pojazd uprzywilejowany używany przez ochotnicze straże pożarne. Zgodnie z art. art.53 ust 1 pkt 1 p.r.d. pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy jednostek ochrony przeciwpożarowej, w tym ochotniczej straży pożarnej.

         Organizator widowiska, lub osoba pisemnie przez niego wyznaczona, jest obowiązany osobiście nadzorować organizację, przygotowanie i realizację widowiska oraz przeciwdziałać zagrożeniom dla zdrowia lub życia związanym z przebiegiem tych prac, w szczególności:

1) zapewnić odpowiednią koordynację czynności realizatorów widowiska,

2) skontrolować, a w razie potrzeby zapewnić, przeszkolenie pracowników i wykonawców z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy,

3) opracować, w formie pisemnej, szczegółowe regulaminy pracy na scenie lub estradzie, instrukcje bezpieczeństwa i higieny pracy, plany ewakuacji i zasady postępowania w razie zagrożeń mogących wystąpić podczas widowiska oraz zaznajomić z nimi wykonawców i pracowników,

4)skontrolować, a w razie potrzeby zapewnić, znajomość instrukcji obsługi urządzeń technicznych przez operatorów tych urządzeń,